Άρχισε όμως να γίνεται πραγματικότητα το 1893. Μετά την απελευθέρωση της Ελλάδας, ο κυβερνήτης Καποδίστριας επιθυμώντας την ανάπτυξη της χώρας, ανέθεσε τη μελέτη της διάνοιξης της Διώρυγας της Κορίνθου σε ειδικό μηχανικό. Το μόνο μελανό σημείο ήταν ο προϋπολογισμός του έργου, ο οποίος ανέρχονταν στο τεράστιο ποσό των 40.000.000 χρυσών φράγκων.
Φυσικά, το εν λόγω ποσό, δεν μπορούσε να διατεθεί από τον ελληνικό προϋπολογισμό ούτε και να εξευρεθεί από τη διεθνή χρηματαγορά . Έπειτα από πολλές προσπάθειες έναρξης της διάνοιξης της διώρυγας, το έργο ξεκίνησε το 1880 και ολοκληρώθηκε το 1893, επί πρωθυπουργίας του Χαρίλαου Τρικούπη, ο οποίος στόχευε μέσω της κατασκευής μεγάλων έργων υποδομής στη δημιουργία ενός σύγχρονου και οικονομικά ανεπτυγμένου κράτους.
πηγη
πηγη